鋼筋套筒灌漿連接技術的應用須滿足國家現行標準《裝配式混凝土技術規程》JGJ1、《鋼筋套筒灌漿連接應用技術規程》JGJ355和《裝配式混凝土建筑技術標準》GB/T51231的相關規定。鋼筋套筒灌漿連接的傳力機理比傳統機械連接更復雜，《鋼筋套筒灌漿連接應用技術規程》JGJ355對鋼筋套筒灌漿連接接頭性能、型式檢驗、工藝檢驗、施工與驗收等進行了專門要求。
灌漿套筒按加工方式分為鑄造灌漿套筒和機械加工灌漿套筒。鑄造灌漿套筒宜選用球墨鑄鐵，機械加工套筒宜選用優質碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼、合金結構鋼或其它經過接頭型式檢驗確定符合要求的鋼材。
灌漿套筒的設計、生產和制造應符合現行行業標準《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398的相關規定，專用水泥基灌漿料應符合現行行業標準《鋼筋連接用套筒灌漿料》JG/T408的各項要求。當采用其他材料的灌漿套筒時，套筒性能指標應符合有關產品標準的規定。
套筒材料主要性能指標：球墨鑄鐵灌漿套筒的抗拉強度不小于550MPa，斷后伸長率不小于5%，球化率不小于85%；各類鋼制灌漿套筒的抗拉強度不小于600MPa，屈服強度不小于355MPa，斷后伸長率不小于16%；其他材料套筒符合有關產品標準要求。
灌漿料主要性能指標：初始流動度不小300mm，30min流動度不小于260mm，1d抗壓強度不小于35MPa，28d抗壓強度不小于85MPa。
套筒材料在滿足斷后伸長率等指標要求的情況下，可采用抗拉強度超過600MPa（如900MPa、1000MPa）的材料，以減小套筒壁厚和外徑尺寸，也可根據生產工藝采用其他強度的鋼材。灌漿料在滿足流動度等指標要求的情況下，可采用抗壓強度超過85MPa（如110MPa、130MPa）的材料，以便于連接大直徑鋼筋、高強鋼筋和縮短灌漿套筒長度。
有限公司始建于1966年，是國家標準GB/T10171-2005 混凝土攪拌站（樓）的主要起草單位，是國內較早生產混凝土攪拌站及混凝土攪拌運輸車的廠家之一，擁有專業的技術中心，具備雄厚的設計、制造、服務實力。 公司注冊商標“世聯”，并先后通過中質協GB/T19001：2016質量體系認證、混凝土攪拌運輸車、搶修車、掃路車3C認證。為“河南省先進企業”、“工業利稅百強企業”，被中質協授予“質量無投訴企業”、“名優產品生產企業”、“全國建機行業質量效益型先進企業”。產品遍布全國31個省市自治區，并遠銷越南、尼日利亞、阿爾及利亞、孟加拉國、文萊等國家和地區，深受用戶好評。產品先后榮獲國內“新產品金龍獎”、“科技成果獎”、“科技進步獎”，并連續六次（十八年）被中質協評為“用戶滿意產品”。 公司為全國建筑機械設備用戶委員會承辦過大型年會，取得圓滿成功。 公司始終堅持科技領先、人才儲備的戰略，現有高級職稱46人，中級職稱81人，有獨立的技術研發能力。與清華大學博士站聯合開發攪拌站控制系統，攪拌主機、螺旋機均采用意大利技術，與東南大學合作開發了新型灌漿套筒自動成型機，保證了產品核心技術的領先地位。 公司主要產品：灌漿套筒；混凝土攪拌站HZS35m3、HZS60m3、HZS75m3、HZS90m3、HZS120m3、HZS150m3、HZS180m3、HZS240m3 型，攪拌樓、攪拌船等；混凝土攪拌運輸車、搶修工程車、救險車、掃路車等。產品在北京亞運村、深圳帝王大廈、大亞灣核電站、黃河小浪底水庫、西昌衛星發射中心、酒泉衛星發射中心、北京機場、京津塘高速公路等重要工程建設中發揮了重要作用。2005年以來又開發出高鐵專用混凝土攪拌站，在武廣、鄭西、京滬、哈大、廣珠客運專線、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋的工程建設中廣泛使用。 公司始終以“追求技術可能之極限 滿足顧客夢想之需求”為宗旨，致力于發展高品質機械產品，振興民族工業。我們將以更先進的技術、優質的產品、快捷的服務與您攜手共創輝煌。
| 鋼筋連接灌漿套筒 | 鑄鐵 | 可定制 | JG-T 398-2012 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 鋼筋連接灌漿套筒 | 鑄鐵 | 可定制 | JG-T 398-2012 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 全灌漿套筒 | 鑄鐵 | 可定制 | JG-T 398-2012 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 全灌漿套筒 | 鑄鐵 | 可定制 | JG-T 398-2012 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 全灌漿套筒 | 鑄鐵 | 可定制 | JG-T 398-2012 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
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